0前言 检验员在检验某些企业的载货电梯时，经常遇 到厅、轿门被封堵或拆除的情况，使用单位给出的 理由往往是为了减少麻烦、使用方便或是减少故障， 但却忽略了一些安全隐患和标准要求。本文针对两 种不同情况进行了一些思考和分析。

　　1情况一
1.1设备基本情况 某个车间里装有并排的两台货梯，车间为三 层，二楼与三楼分别由不同的用户租用，为减少 矛盾及提高使用效率，两家租户分别使用其中一 台电梯，同时一台电梯的二楼厅门(如图1)和另 一台电梯的三楼厅门用门上锁(如图2)，并且有 杂物封堵。
1.2问题分析 根据电梯检规TSG7001-2009(含1号和2号 修改单)中8.7条的应急救援试验要求，建筑物内的救援通道应保持畅通，以便相关人员无阻碍地抵 达实施紧急操作的位置和层站等处。在上述情况中， 若电梯出现故障导致关人，由于每台电梯都有层门 被封堵，将会极大地增加救援难度，延长救援时间。

　　标准分享网提示在个别极端情况下，若出现剩余楼层紧急开锁装置 失效，将导致救援无法有效实施，以致被困人员长 时间滞留轿厢内造成危险。

　　1.3处理方法 在满足检规关于救援通道要求通畅的情况下， 在电梯主板上设置每台电梯的厅门使用状态，取消 相应楼层的内呼外选信号，但厅门的所有机构和功 能仍需保持完整和完好。如果为了防止拉货小车碰 撞不用的那台电梯的厅门，可以在厅门外装设不用 钥匙可以开启和锁紧的门，如用插销。

　　2情况二 2.1设备基本情况 某车间一台原本为双通门的电梯，其中一侧 轿门被铁皮完全封死，铁皮后面有几根方形钢管 支撑(如图3)。该侧轿门对应的厅门也处于弃用 状态，且该侧只有这一层厅门。该厅门处的外呼 板功能无效，紧急开锁装置被拆除。据用户反映， 电梯该侧轿门是由于经常被撞导致电梯故障频发 而被拆除的。从现场拆除的轿门门扇可以看出， 门扇已发生极大变形，不仅无法满足检规标准里 门扇间隙的要求，同时也可能已无法正常开启和 闭合。

　　2.2问题分析 根据电梯标准GB7588-2003中对轿厢轿壁和轿 门的机械强度要求相同：即用300N的力沿轿厢内 向轿厢外方向垂直作用在门的任何位置，且均匀地 分布在5cm2的圆形或方形的面积上时，轿门应能： a)无永久变形; b)弹性变形不大于15mm; 该电梯一侧轿门用铁皮封闭已改变了原轿厢在该 处的机械强度，从现场拆除的门扇变形程度大致可以 判断，该侧轿门平时被撞击的力度较大，以致无法通 过矫正使门扇复原，用方形管和铁皮支撑封堵也无法 满足标准的机械强度，存在较大的安全隐患。

　　2.3处理建议 在未获得电梯制造厂家对该结构进行确认认可 的情况下，应使原有的轿门结构复原，同时复原对 应的厅门。如获得原厂家的确认及认可，需对该侧 轿门处及对应厅门做永久封闭的处理，并在报告中 体现和备注。

　　3结语 除了上述两种情况外，检验员在日常的检验 情况中还经常发现电梯厅门口装有卷闸门或是防盗 门。厅门与卷闸门或防盗门之间留有足够容纳人的 空间，但外呼板又被卷闸门或防盗门隔开。如果有 人误入该空间而且轿门闭合，就会有滞留的风险。

　　上述的各种情况多发生在出租的厂房或办公楼，因 为每层实际用户可能不同，为保护自家利益，往往 采用上述形式。但这些租户及出租方对电梯使用的 安全意识较为淡薄，也未能意识到厅轿门封堵或装 设卷闸门防盗门潜在的安全隐患。在这些电梯的检 验中，应首先充分了解电梯的使用状况，让用户知 悉上述设置可能带来的风险，督促其整改或是提供 其他有效的措施。