1引言
随着城市化进程的加快，我国电梯保有量逐年 上升，电梯的故障率也是居高不下，人员被困轿厢 盲目扒门自救而坠入井道伤亡的案例也越来越多。
为了降低这种风险，国家质检总局颁布了GB7588- 2003《电梯制造与安装安全规范》第1号修改单 和TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规 则——曳引与强制驱动电梯》第2号修改单。
2术语定义：
轿门开门限制装置：TSGT7001-2009第6.11 项规定：当轿厢停在开锁区域外时，能够防止轿厢 内的人员打开轿门离开轿厢的装置。见图1
轿门门锁装置：GB/T7024-2008第4.72条规定： 轿门关闭后锁紧，同时接通控制回路，轿厢方可运行的机电联锁安全装置。见图2图3
开锁区域：GB7588-2003第7.7.1条规定：开 锁区域不应大于层站地平面上下0.2m；在用机械方 式驱动轿门和层门同时动作的情况下，开锁区域可 增加到不大于层站地平面上下的0.35m。实际上开 锁区域的大小是由轿门门刀的长度决定的。
轿厢意外移动保护装置允许的最大制停距离范 围：GB7588-2003第1号修改单第9.11.5条规定：（见 图4）
a）与检测到轿厢意外移动的层站的距离不大 于1.20m；
b）层门地坎与轿厢护脚板最低部分之间的垂 直距离不大于0.20m；
c）按5.2.1.2设置井道围壁时，轿厢地坎与面 对轿厢入口的井道壁最低部件之间的距离不大于 0.20m；
d）轿厢地坎与层门门楣之间或层门地坎与轿 厢门楣之间的垂直距离不小于1.00m。
3轿门开门限制装置与轿门门锁装置的相关规定：
1轿门开门限制装置 GB7588-2003第1号修改单第8.11.2条：为了 限制轿厢内人员开启轿门，应提供措施使：a)轿 厢运行时，开启轿门的力应大于50N；和b）轿厢 在7.7.1中定义的区域之外时，在开门限制装置处 施加1000N的力，轿门开启不能超过50mm。
2轿门门锁装置 GB7588-2003第8.9.3条：如果轿门需要上锁 [见11.2.1c)]，该门锁装置的设计和操作应采用与 层门门锁装置相类似的结构（见7.7.3.1和7.7.3.3）。
GB7588-2003第11.2.1条：电梯井道内表面 与轿厢地坎、轿厢门框架或滑动门的最近门口边 缘的水平距离不应大于0.15m。c)如果轿厢装有 机械锁紧的门且只能在层门的开锁区内打开，除 了7.7.2.2所述情况以外，电梯的运行应自动地取决于轿门的锁紧。且轿门锁紧必须由符合14.1.2 要求的电气安全装置来证实。则上述间距不受限 制。
4轿门开门限制装置与轿门门锁装置的设置条件：
凡是按照GB7588-2003第1号修改单制造的电 梯，都必须配置轿门开门限制装置，除非该电梯设 置有轿门门锁装置。当电梯井道内表面与轿厢地坎、 轿厢门框架或滑动门的最近门口边缘的水平距离大 于0.15m时，应设置轿门门锁装置。
5轿门开门限制装置与轿门门锁装置的打开方式：
两种装置都能在开锁区域内被轿厢内人员徒 手打开，开门的力应大于50N，不超过300N。轿 门开门限制装置在非开锁区域内轿厢内人员用 1000N的力最多能打开50mm，该间隙可以增加轿 厢内和井道内空气的流通。轿门门锁装置在非开 锁区域内无法由轿厢内人员打开，时刻保持锁紧 位置。当轿厢停在轿厢意外移动保护装置允许的 最大制停距离范围内时，设有该两种装置的轿门 能被电梯外人员打开对应的层门后，不用工具（三 角钥匙或者永久性设置在现场的工具除外）从层站处打开。
6轿门开门限制装置与轿门门锁装置的检验方法：
对于轿门开门限制装置：
1、当轿厢停在开锁 区域外时，轿厢内检验人员无法打开轿门，即使 用1000N的力最多能打开50mm的间隙。对于中 分门，该间隙是轿门门扇之间的间隙；对于旁开门， 该间隙是主动门与轿门门框的间隙；
2、在轿厢意 外移动保护装置允许的最大制停距离范围内，打 开对应的层门后，能够不用工具（三角钥匙或者 永久性设置在现场的工具除外）从层站处打开轿 门。
对于轿门门锁装置：
1、查验轿门门锁装置的 铭牌参数，是否和型式试验证书以及整机产品质 量证明文件相符；
2、检查门锁的锁紧状态，重力不能导致开锁；
3、检查门锁的锁紧元件啮合情况， 啮合深度不能小于7mm；
4、检查门锁的锁紧是否 由一个电气安全装置来验证，该装置由锁紧元件强 制操作而没有任何中间机构，并且能够防止误动作；
5、当轿厢停在开锁区域外时，轿厢内检验人员无 法打开轿门；
6、在轿厢意外移动保护装置允许的 最大制停距离范围内，打开对应的层门后，能够不 用工具（三角钥匙或者永久性设置在现场的工具除 外）从层站处打开轿门。
7轿门开门限制装置与轿门门锁装置的关系：
轿门开门限制装置无法替代轿门门锁装置，反 过来如果电梯安装了轿门门锁装置，则无需再安装 开门限制装置。
8结语
虽然安装了轿门开门限制装置与轿门门锁装 置的电梯，能够有效的降低因被困人员盲目扒门 自救而坠入井道伤亡的风险，大力监管维保单位 的维保工作质量能够有效保障电梯设备的安全运 行。但是对于按照老标准制造的在用电梯哪怕它 没有设置轿门开门限制装置，也被认为是安全的， 是可以使用的，设备上本身就存在安全风险。另 外从人的因素上来说，现在不文明乘梯，暴力破 坏电梯层门的现象愈演愈烈。这就要求我们检验 机构、监察机构乃至国家质检总局在社交媒体上 多投入安全文明乘梯的广告，让百姓对电梯怀有 一颗敬畏之心！