通过对广深铁路钢轨疲劳斜裂纹与钢轨侧磨的现场调查及钢轨滚动疲劳模拟试验,研究了钢轨滚动接触疲劳损伤与磨损之间的作用关系,分析了轮、轨滚动疲劳过程中钢轨磨损率对疲劳裂纹形成及裂纹扩展寿命的影响.结果表明:钢轨磨损严重时,疲劳斜裂纹损伤就表现轻微,钢轨滚动疲劳损伤与磨损之间表现为相互竞争与制约的耦合作用关系;通过增加磨损率能减轻钢轨的滚动疲劳损伤,有利于延长钢轨的疲劳裂纹扩展寿命.

所属栏目

试验研究国家自然科学基金资助项目(50675183);国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2009AA04Z424);西南交通大学创新团队培育计划资助项目(2007IRT01)

收稿日期

2008/12/12009/7/14

作者单位

王文健:西南交通大学牵引动力国家重点实验室,摩擦学研究所, 成都 610031
郭俊:西南交通大学牵引动力国家重点实验室,摩擦学研究所, 成都 610031
刘启跃:西南交通大学牵引动力国家重点实验室,摩擦学研究所, 成都 610031
朱旻昊:西南交通大学牵引动力国家重点实验室,摩擦学研究所, 成都 610031

备注

王文健(1980-),男,山东费县人,讲师,博士.

引用该论文:

WANG Wen-jian,GUO Jun,LIU Qi-yue,ZHU Min-hao.Effect of Wear on Rolling Contact Fatigue of Rail[J].Materials for mechancial engineering,2010,34(1):17～19
王文健,郭俊,刘启跃,朱旻昊.磨损对钢轨滚动接触疲劳损伤的影响[J].机械工程材料,2010,34(1):17～19

被引情况:

【1】

刘亮,王文健,郭俊,刘启跃, "钢轨踏面斜裂纹扩展寿命的预测",机械工程材料 36, 26-30(2012)
参考文献

【1】

刘启跃,王文健,周仲荣.高速与重载铁路钢轨损伤及预防技术差异研究[J].润滑与密封,2007,32(11):11-14.

【2】

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【3】

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【4】

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【7】

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【8】

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【9】

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【10】

王文健,陈明韬,郭俊,等.高速铁路钢轨打磨技术及其应用[J].西南交通大学学报,2007,42(5):574-577.