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LZ50钢车轴的旋转弯曲疲劳性能
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  • 更新时间:

    2011-02-20

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资料简介

在LZ50钢车轴上制取了光滑试样和环形缺口试样, 按照AAR M-101-2009新标准测试了其旋转弯曲疲劳性能, 并观察了断口形貌。结果表明: 光滑试样的旋转弯曲疲劳裂纹萌生于试样表面, 而环形缺口试样的裂纹萌生于缺口前缘, 并呈多源开裂形式, 两种试样均形成与轴向垂直的平断口; 当车轴的拉伸强度提高5%后, 其光滑试样旋转弯曲疲劳性能也得到明显提高, 环形缺口试样虽中值疲劳强度比光滑试样的降低18%, 但其旋转弯曲疲劳极限缺口敏感系数仍与国外碳素钢车轴保持在同一水平上。

所属栏目

材料性能及其应用铁道部研发中心项目(J2008J006)

收稿日期

2011/2/202011/11/4

作者单位

何忠:中国铁道科学研究院金属及化学研究所, 北京 100081
姚伟伟:中国铁道科学研究院金属及化学研究所, 北京 100081

备注

何忠(1966-), 男, 山东菏泽人, 副研究员, 博士。

引用该论文:

HE Zhong,YAO Wei-wei.Rotating Bending Fatigue Property of LZ50 Steel Axle[J].Materials for mechancial engineering,2012,36(1):94~96
何忠,姚伟伟.LZ50钢车轴的旋转弯曲疲劳性能[J].机械工程材料,2012,36(1):94~96


被引情况:

【1】

景启明,曲顺德,季亚奇,韩维新,王群娣,赵兴龙, "国产EA4T车轴钢的缺口疲劳性能",机械工程材料 39, 106-110(2015)
参考文献

【1】

张俊清, 周素霞, 谢基龙.缺口对车轴钢疲劳性能的影响[J].北京交通大学学报, 2010, 34(4): 132-135.

【2】

沈训, 梁鲁, 连涛姜, 等.车轴钢小试样及实物车轴中夹杂物尺寸对疲劳强度影响的差异分析[J].机械工程学报, 2010, 46(16): 48-51.

【3】

铁道部科学研究院金属及化学研究所.车轴钢断裂机理研究总报告[R].北京: 铁道部科学研究院, 1989.

【4】

魏安安, 纪熙, 李艳斌, 等.带缺口构件疲劳寿命的研究进展[J].机械工程材料, 2011, 35(3): 1-3.

【5】

西南交通大学.提速货车RD2轴的疲劳断裂可靠性与安全性研究[R].成都: 西南交通大学, 2004.

【6】

何朝明, 赵永翔, 杨冰, 等.LZ50车轴钢随机S-N关系的概率模型[J].工程力学, 2005, 22(2): 200-205.

【7】

侯卫星, 刘会英, 祝华, 等.满足欧洲标准化委员会(CEN)和其他标准对铁路车轴疲劳特性的要求[J].国外铁道车辆, 2002, 39 (4): 1-8.

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【关键词】 LZ50钢车轴 旋转弯曲疲劳 缺口 S-N曲线  何忠 姚伟伟

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