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直升机旋翼桨根衬套热处理后硬度降低的原因

  • 资料大小：

  • 更新时间：

    2008-01-23

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资料简介

直升机旋翼桨根衬套在热处理后硬度低于设计规范要求.通过显微组织观察和微区成分分析以及对加工过程进行检查,认为衬套在固溶处理过程中造成了表层增碳,使表层组织中的马氏体量减少,残余奥氏体量增加,导致硬度降低;又由于没进行后续精加工,增碳层没去除掉,造成产品表面硬度达不到设计要求.

所属栏目

失效分析

收稿日期

2008/1/232008/6/3

作者单位

包俊成:天津理工大学材料科学与工程学院, 天津 300191
王志奇:天津理工大学材料科学与工程学院, 天津 300191
赵捷:天津理工大学材料科学与工程学院, 天津 300191
马叙:天津理工大学材料科学与工程学院, 天津 300191

备注

包俊成(1965-),男,内蒙古海拉尔人,教授级高工.

引用该论文:

BAO Jun-cheng,WANG Zhi-qi,ZHAO Jie,MA Xu.Hardness Decreasing Reason of Airscrew Bush Parts of Helicopter after Heat Treatment[J].Materials for mechancial engineering,2009,33(2):89～91
包俊成,王志奇,赵捷,马叙.直升机旋翼桨根衬套热处理后硬度降低的原因[J].机械工程材料,2009,33(2):89～91


参考文献

【1】

中国船舶工业总公司.CB/T 1209-1993.0Cr17Ni4Cu4Nb(17-4PH)马氏体沉淀硬化不锈钢金相检验[S].1992.

【2】

北京航空材料研究所.航空材料学[M].上海:上海科学技术出版社,1985.

【3】

李慧芳,萧振荣,沈济万.合金钢及热处理工艺[M].北京:机械工业出版社,1985.

【4】

许昌淦,周鹿宾.合金钢与高温合金[M].北京:北京航空航天大学出版社,1991.

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【关键词】 0Cr17Ni4Cu4Nb钢 固溶处理 人工时效 硬度  包俊成 王志奇 赵捷 马叙

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