在高速钢基体上分别进行了制备类金刚石(DLC)膜和浸硫氮化两种表面处理,并以铸铁为对偶件,用MM200磨损试验机比较了经两种不同表面处理高速钢的耐磨性能,用扫描电子显微镜观察了磨痕形貌并分析了磨损机理.结果表明:在转速200 r·min-1、载荷50 N的条件下,不论在油润滑状态还是在干摩擦状态,具有DLC膜高速钢的耐磨性能明显比浸硫氮化处理的好.

所属栏目

材料性能及其应用

收稿日期

2009/3/132009/9/10

作者单位

戴兵:上海大学材料科学与工程学院, 上海 200072
王博:上海大学材料科学与工程学院, 上海 200072
张恒华:上海大学材料科学与工程学院, 上海 200072
黄波:上海日立电器有限公司, 上海 201206
高国强:上海日立电器有限公司, 上海 201206

备注

戴兵(1984-),男,江苏东台人,硕士研究生.

引用该论文:

DAI Bing,WANG Bo,ZHANG Heng-hua,HUANG Bo,GAO Guo-qiang.Wear Resistance of High Speed Steel with DLC Surface Coating[J].Materials for mechancial engineering,2010,34(4):51～54
戴兵,王博,张恒华,黄波,高国强.具有表面类金刚石膜高速钢的耐磨性能[J].机械工程材料,2010,34(4):51～54

被引情况:

【1】

王博,张恒华, "11Cr17马氏体不锈钢浸硫氮化后的耐磨性能",机械工程材料 35, 12-15(2011)

【2】

朱涛,刘政,邓可月,沈俊波,吴强, "交变磁处理参数对W6Mo5Cr4V2高速钢硬度的影响",机械工程材料 39, 52-55(2015)
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