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位置：标准分享网>机械工程材料论文>22MnB5钢制轿车后桥横梁热冲压成形的有限元模拟
22MnB5钢制轿车后桥横梁热冲压成形的有限元模拟

  • 资料大小：

  • 更新时间：

    2015-09-29

  • 授权方式：

    共享学习

  • 资料格式：

    PDF

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资料简介

通过Deform有限元分析软件对3.8 mm厚22MnB5钢制轿车后桥横梁的热冲压成形过程进行了模拟, 分析了合模保压过程中板料的温度变化; 对22MnB5钢制后桥横梁进行了热冲压成形试验, 测试了热冲压过程中板料的温度变化, 并与有限元模拟结果进行了对比分析,研究了成形后横梁的显微组织和硬度。结果表明: 在热冲压成形过程中, 合模保压后板料温度快速下降, 冷却速率达到30 ℃·s-1以上, 可实现22MnB5钢的淬火强化; 试验测得热冲压成形过程中板料的温度变化曲线与模拟曲线一致, 相对误差在10%以内,模拟结果较准确; 热冲压成形件的最终显微组织为板条马氏体, 显微硬度达到480 HV以上。

所属栏目

物理模拟与数值模拟国家“973”计划项目(2010CB-630802); 国家自然科学基金资助项目(50971137)

收稿日期

2015/9/292016/3/10

作者单位

金晓春:上海汇众汽车制造有限公司技术中心, 上海 200122
宋佳男:上海大学材料科学与工程学院, 上海 200072
张梅:上海大学材料科学与工程学院, 上海 200072
薛甬申:上汽通用汽车有限公司, 上海 201206

备注

金晓春(1968-), 男, 上海人, 高级工程师, 硕士。

引用该论文:

JIN Xiao-chun,SONG Jia-nan,ZHANG Mei,XUE Yong-shen.Finite Element Simulation for Hot Stamping of Car Rear Axle Beam Made of 22MnB5 Steel[J].Materials for mechancial engineering,2016,40(4):99～103
金晓春,宋佳男,张梅,薛甬申.22MnB5钢制轿车后桥横梁热冲压成形的有限元模拟[J].机械工程材料,2016,40(4):99～103


参考文献

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【关键词】 22MnB5钢 热冲压成形 有限元模拟 马氏体 后桥横梁  金晓春 宋佳男 张梅 薛甬申

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