对LD10铝合金棒料进行车削力测试, 并建立了车削过程的有限元模型, 通过回归分析获得了试验铝合金的车削力模型, 分析了车削深度、进给量和车削速度对车削力的影响。结果表明: 试验及有限元模拟结果的精度均满足工程应用的要求, 两者吻合较好; 车削力模型的预测值具有较高的准确性, 可以用于相应的理论及工程应用。

所属栏目

物理模拟与数值模拟国家自然科学基金资助项目(50435020; 50675122)

收稿日期

2011/4/222011/10/1

作者单位

马勇杰:虚拟现实技术与系统国家重点实验室, 北京航空航天大学机械工程及自动化学院, 北京 100191
张以都:虚拟现实技术与系统国家重点实验室, 北京航空航天大学机械工程及自动化学院, 北京 100191
赵晓慈:虚拟现实技术与系统国家重点实验室, 北京航空航天大学机械工程及自动化学院, 北京 100191

备注

马勇杰(1980-), 男, 天津人, 博士研究生。

引用该论文:

MA Yong-jie,ZHANG Yi-du,ZHAO Xiao-ci.Building of Turning Force Model for LD10 Aluminum Alloy[J].Materials for mechancial engineering,2012,36(5):80～83
马勇杰,张以都,赵晓慈.LD10铝合金车削力模型的建立[J].机械工程材料,2012,36(5):80～83

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