对地铁转向架用P355NL1钢焊缝金属进行了低温冲击试验，分析了焊缝金属的显微组织和化学成分对其低温冲击韧性的影响，并通过断口形貌观察分析了其断裂机制。结果表明：焊缝金属的显微组织包括先共析铁素体（PF）、侧板条铁素体（FSP）、细晶铁素体（FGF）以及针状铁素体（AF）等；大量的AF使其具有良好的低温冲击韧性；焊缝金属中含有硅、锰、镍等元素，促进了AF的生成并细化了晶粒；焊缝金属的韧脆转变温度为-42.70℃；-20~0℃时焊缝金属的断口形貌以韧窝为主，断裂方式为韧性断裂，断裂机理为微孔聚集型；-40℃时焊缝金属的断口形貌为韧窝和解理面相交织，断裂方式为韧-脆混合断裂；-60℃时焊缝金属的断口形貌已经完全变成解理断口，断口分布着河流状花样和解理台阶，为典型的脆性断裂。

所属栏目

材料性能及应用

收稿日期

2016/1/132017/3/17

作者单位

李泽文:西南交通大学机械工程学院, 成都 610031
刘拥军:西南交通大学焊接研究所, 成都 610031
周友龙:西南交通大学焊接研究所, 成都 610031
何轩:西南交通大学机械工程学院, 成都 610031

备注

李泽文(1990-),男,湖北咸丰人,硕士研究生.

引用该论文:

LI Zewen,LIU Yongjun,ZHOU Youlong,HE Xuan.Low Temperature Impact Toughness of Weld Metal of P355NL1 Steel Used for Metro Bogie[J].Materials for mechancial engineering,2017,41(5):100～104
李泽文,刘拥军,周友龙,何轩.地铁转向架用P355NL1钢焊缝金属的低温冲击韧性[J].机械工程材料,2017,41(5):100～104

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