通过铸锻(压铸和模锻)复合成形方式制备了AZ91镁合金汽车转向控制臂, 对控制臂主要受力部位的显微组织和力学性能进行了研究, 并对拉伸断口进行了分析。结果表明: 铸锻复合成形后, AZ91镁合金转向控制臂不同区域的变形量不同, 变形量大的区域呈明显的流线特征, 并发生动态再结晶, 为细小的等轴晶; 与压铸态相比, 铸锻复合成形后合金的抗拉强度、屈服强度、伸长率及硬度分别为251.3 MPa、156.9 MPa、4.12%和125 HV; 断裂机制由脆性断裂变为韧脆混合断裂。

所属栏目

试验研究重庆市科技攻关项目(CSTC 2008AB4111; CSTC 2010AA4045)

收稿日期

2011/7/272012/4/1

作者单位

曹韩学:重庆大学材料科学与工程学院, 重庆 400044国家镁合金材料工程技术研究中心, 重庆 400044
郝婷婷:重庆大学材料科学与工程学院, 重庆 400044
赵东林:重庆大学材料科学与工程学院, 重庆 400044

备注

曹韩学(1977-), 男, 广西凌云人, 副教授, 博士。

引用该论文:

CAO Han-xue,HAO Ting-ting,ZHAO Dong-lin.Microstructure and Mechanical Properties of AZ91 Magnesium Alloy after Casting-Forging Combined Forming[J].Materials for mechancial engineering,2012,36(8):42～45
曹韩学,郝婷婷,赵东林.铸锻复合成形后AZ91镁合金的组织和力学性能[J].机械工程材料,2012,36(8):42～45

被引情况:

【1】

陈名涛,程永奇,陈登辉,肖小亭,黄冠, "不同伺服驱动模式下AZ31镁合金镦粗变形行为与显微组织",机械工程材料 38, 66-70(2014)
参考文献

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