在不同弯曲载荷水平下, 对30CrNiMo8合金钢进行了系统的弯曲微动疲劳试验, 建立了其微动疲劳S-N曲线, 讨论了其弯曲微动疲劳特性及相关规律。结果表明: 30CrNiMo8钢弯曲微动疲劳的S-N曲线明显不同于常规疲劳的, 呈现“C”曲线特征; 随着弯曲载荷的增加, 微动依次运行于部分滑移区、混合区和滑移区; 在混合区, 裂纹最易萌生且微动疲劳寿命最短; 微动损伤区的磨损机制主要为磨粒磨损、氧化磨损和剥层; 弯曲微动疲劳裂纹的扩展表现为三个不同的阶段, 第一阶段裂纹斜向扩展, 以接触应力控制为主, 第二阶段裂纹转向, 受接触应力和弯曲应力共同控制, 第三阶段裂纹扩展方向变为垂直方向, 以弯曲应力控制为主。

所属栏目

材料性能及其应用国家杰出青年科学基金资助项目(51025519); 教育部创新团队项目(IRT1178)

收稿日期

2013/4/272014/4/29

作者单位

刘大伟:西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所, 成都 610031
彭金方:西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所, 成都 610031
田来:西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所, 成都 610031
宋川:西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所, 成都 610031
刘建华:西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所, 成都 610031
朱旻昊:西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所, 成都 610031

备注

刘大伟(1987-), 男, 山东淄博人, 硕士研究生。

引用该论文:

LIU Da-wei,PENG Jin-fang,TIAN Lai,SONG Chuan,LIU Jian-hua,ZHU Min-hao.Bending Fretting Fatigue Characteristics of 30CrNiMo8 Alloy Steel[J].Materials for mechancial engineering,2014,38(8):48～52
刘大伟,彭金方,田来,宋川,刘建华,朱旻昊.30CrNiMo8合金钢的弯曲微动疲劳特性[J].机械工程材料,2014,38(8):48～52

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