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位置：标准分享网>机械工程材料论文>航空发动机燃油冷却机匣失效原因分析
航空发动机燃油冷却机匣失效原因分析

  • 资料大小：

  • 更新时间：

    2013-05-20

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资料简介

某航空发动机的燃油冷却机匣在经历高低温试验后发现筒体外缠绕的冷却油管多处爆裂, 通过对爆裂油管宏观及断口形貌的观察、油管材料的金相检验、硬度测试等对其开裂原因进行了分析。结果表明: 油管表面有大量的平行于管道轴向的加工沟槽, 开裂即起源于此应力集中处; 其开裂性质为韧性开裂;气密试验后管道内局部有残留水, 在高低温试验的低温阶段, 水转化为冰时产生高的膨胀应力, 而管道本身在低温阶段则产生高收缩应力; 在反复的冷热试验中局部不断产生变形、硬化、塑性减薄;当低温试验阶段二者的叠加应力超出了材料的强度时管道发生爆裂。

所属栏目

失效分析上海市自然科学基金资助项目(12ZR149700)

收稿日期

2013/5/202014/5/19

作者单位

巴发海:上海材料研究所, 上海市工程材料应用评价重点实验室, 上海 200437
柴泽:上海材料研究所, 上海市工程材料应用评价重点实验室, 上海 200437
陈俊伟:上海材料研究所, 上海市工程材料应用评价重点实验室, 上海 200437

备注

巴发海(1966-), 男, 河南郑州人, 教授级高级工程师, 博士。

引用该论文:

BA Fa-hai,CHAI Ze,CHEN Jun-wei.Fracture Analysis of Fuel Oil Cooling Case for an Aero-Engine[J].Materials for mechancial engineering,2014,38(9):113～116
巴发海,柴泽,陈俊伟.航空发动机燃油冷却机匣失效原因分析[J].机械工程材料,2014,38(9):113～116


参考文献

【1】

李鹤林. 失效分析的任务、方法及其展望［J］.理化检验-物理分册, 2005, 41(1): 1-6.

【2】

程靳, 赵树山. 断裂力学［M］.北京: 科学出版社, 2006: 2-3.

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【关键词】 冷却机匣 损伤沟槽 微裂纹 韧性开裂 冰  巴发海 柴泽 陈俊伟

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