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高速电气化铁道用铜锡合金接触线成形工艺的确定
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  • 更新时间:

    2010-10-25

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资料简介

为开发适用于高速电气化铁道用铜锡合金接触线, 采用不同的成形工艺进行成形, 对比分析了不同工艺成品线的综合性能, 最终确定了铜锡合金接触线的最佳成形工艺。结果表明: 最佳成形工艺为连铸连挤连轧3道次连拉成形; 最佳成形成工艺接触线的抗拉强度为538 MPa, 伸长率为12%, 电阻率为2. 360×10-8 Ω· m, 反复弯断次数为9次, 扭断圈数为11圈; 综合性能均达到或超过TB/T 2809-2005标准的要求,可满足高速电气化铁道的使用要求。

所属栏目

收稿日期

2010/10/252011/8/10

作者单位

支海军:江苏科技大学材料科学与工程学院, 镇江 212003
徐玉松:江苏科技大学材料科学与工程学院, 镇江 212003
陆敏松:江苏科技大学材料科学与工程学院, 镇江 212003
郑莉芬:江苏科技大学材料科学与工程学院, 镇江 212003

备注

支海军(1983-),男, 江苏连云港人, 硕士研究生。

引用该论文:

ZHI Hai-jun,XU Yu-song,LU Min-song,ZHENG Li-fen.Determination of Forming Technology of CuSn Alloy Contact Wire Used for High-Speed Electric Railway[J].Materials for mechancial engineering,2011,35(10):76~79
支海军,徐玉松,陆敏松,郑莉芬.高速电气化铁道用铜锡合金接触线成形工艺的确定[J].机械工程材料,2011,35(10):76~79


参考文献

【1】

吴予才.高速电气化铁路接触网线用铜锡合金线坯生产实践[J]. 稀有金属,2006,30(增刊):168-170.

【2】

赵大军.高速电气化铁道用铜锡合金接触线的开发[J]. 中国有色冶金,2007(5):56-59.

【3】

张哲峰,王中光,李广义.铜双晶体循环变形的晶界强化效应[J]. 材料研究学报,1998,12(6):591-592.

【4】

钟毅.连续挤压技术及其应用[M]. 北京:冶金工业出版社,2004.

【5】

俞汉清,陈金德.金属塑性成形原理[M]. 北京:机械工业出版社,2005.

【6】

哈宽富.金属力学性质的微观理论[M]. 北京: 科学出版社,1989.

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【关键词】 铜锡合金 接触线 电气化铁道 成形工艺  支海军 徐玉松 陆敏松 郑莉芬

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