某航空发动机用12Cr2Ni4A钢齿轮试车后, 进行磁粉探伤检查时发现在齿轮一端面上有两条线型缺陷, 通过对缺陷进行宏观检查、电镜观察、金相检验、化学成分分析, 并用一件齿轮进行缺陷再现, 确定了线型缺陷的性质及产生原因, 并给出了改进措施。结果表明: 一条缺陷为划痕, 另一条缺陷为热应力裂纹; 由于齿轮在磨削过程中存在较大的残余应力, 在试车工作应力的诱发下, 产生了裂纹; 通过控制机加工进刀量及缩短磨削后回火的时间间隔可有效减小热应力裂纹发生的概率。

所属栏目

失效分析

收稿日期

2012/11/132013/8/27

作者单位

熊勇:贵州黎阳航空动力有限公司特种检测中心, 平坝 561102
单金光:中国人民解放军驻黎阳机械公司军事代表室, 平坝 561102
李永斌:贵州黎阳航空动力有限公司特种检测中心, 平坝 561102
陈昌达:贵州黎阳航空动力有限公司特种检测中心, 平坝 561102
梁海:贵州黎阳航空动力有限公司特种检测中心, 平坝 561102

备注

熊勇(1982-), 男, 四川眉山人, 工程师, 学士。

引用该论文:

XIONG Yong,SHAN Jin-guang,LI Yong-bin,CHEN Chang-da,LIANG Hai.Linetype Defects Analysis for 12Cr2Ni4A Steel Gear Used for Engine[J].Materials for mechancial engineering,2013,37(11):107～110
熊勇,单金光,李永斌,陈昌达,梁海.发动机用12Cr2Ni4A钢齿轮线型缺陷分析[J].机械工程材料,2013,37(11):107～110

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