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飞机复合材料结构冲击损伤的红外检测

  • 资料大小：

  • 更新时间：

    2008-03-01

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资料简介

由于飞机复合材料自身结构和制造工艺的特点, 其冲击损伤破坏与金属材料明显不同。通过脉冲热像检测法, 着重研究了低能冲击下飞机复合材料的损伤破坏特点, 分析了飞机复合材料的冲击损伤源及其危害程度。结合飞机外场检测条件, 就飞机复合材料损伤的原位检测提出了初步建议。

所属栏目

试验研究国家自然科学基金资助项目(10502035)

收稿日期

2008/3/1

作者单位

杨小林:空军第一航空学院, 信阳 464000
江涛:空军第一航空学院, 信阳 464000
冯立春:首都师范大学 物理系, 北京 100048

备注

杨小林(1974-), 讲师, 硕士, 主要从事飞机检测技术研究及设备研制。

引用该论文:

YANG Xiao-Lin,JANG Tao,FENG Li-Chun.Thermographic Testing for Impact Damage of Airplane Composite[J].Nondestructive Testing,2009,31(2):120～122
杨小林,江涛,冯立春.飞机复合材料结构冲击损伤的红外检测[J].无损检测,2009,31(2):120～122


参考文献

【1】

姜 波.飞机检测与维修实用手册[M].吉林: 吉林科学技术出版社, 2005.

【2】

崔海坡, 温卫东, 崔海涛.复合材料层合板冲击损伤及剩余强度研究进展[J].材料科学与工程学报,2005,23(3):466-472

【3】

吴 涤, 郦正能, 寇长河.蜂窝夹芯叠层板的低速冲击损伤分析[J].北京航空航天大学学报,1999,25(1):45.

【4】

张子龙, 程小全, 益小苏.复合材料冲击损伤及冲击后压缩强度的等效实验方法[J].实验力学,2001,16(3):313-319.

【5】

童明波, 陈普会, 曾建江.低能量冲击损伤复合材料飞机结构的强度性能研究[J].航空学报,1998,19(2):233-235.

【6】

沈 真.复合材料结构设计手册[M].北京: 航空工业出版社,2001.

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【关键词】 复合材料 冲击损伤 红外检测  杨小林 江涛 冯立春

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