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航空原位集成涡流无损检测系统
  • 资料大小:

  • 更新时间:

    2010-04-26

  • 授权方式:

    共享学习

  • 资料格式:

    PDF

  • 软件等级:

  • 官方主页:

    http://www.ndt88.com

资料简介

综合应用多种无损检测手段以提高检测概率(POD)是无损检测的研究热点,航空飞机的外场检测也对检测仪器的快速化、智能化、集成化和原位化提出了更高的要求。在提出了涡流无损检测通用原理层模型和功能层模型的基础上,介绍了一种新型集成涡流无损检测系统。该系统融合常规涡流、脉冲、ACFM、多频以及阵列涡流无损检测五种功能,采用双总线(PCI和I2C)实现系统的模块化、可重构的系统硬件体系架构,以虚拟仪器为设计指导思想,具备通用的硬件平台和软件资源配置功能。不仅具备单一的涡流检测能力和精度,还具有通用的数据处理接口和硬件平台,便于不同检测方法结果的深层次融合及处理,是真正意义上的集成涡流无损检测系统。

所属栏目

仪器研制“十一五”国防预研重点资助项目(51317030106)

收稿日期

2010/4/26

作者单位

胡祥超:国防科学技术大学 机电工程与自动化学院,长沙410073
罗飞路:国防科学技术大学 机电工程与自动化学院,长沙410073
唐莺:国防科学技术大学 机电工程与自动化学院,长沙410073
何赟泽:国防科学技术大学 机电工程与自动化学院,长沙410073

备注

胡祥超(1981-),男,博士,研究方向为集成无损检测技术、数字化无损检测技术、数字化测试技术及仪器等。

引用该论文:

HU Xiang-Chao,LUO Fei-Lu,TANG Ying,HE Yun-Ze.A Novel System of Integrated Eddy Current Nondestructive Testing for Aviation[J].Nondestructive Testing,2011,33(3):59~62
胡祥超,罗飞路,唐莺,何赟泽.航空原位集成涡流无损检测系统[J].无损检测,2011,33(3):59~62


参考文献

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【关键词】 涡流检测系统 通用模型 集成系统 双总线结构 模块化  胡祥超 罗飞路 唐莺 何赟泽

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