针对目前普遍采用的压电超声式钢轨在线探伤装置存在探伤速度有限，难以检测钢轨表面缺陷的缺点，设计了一种基于电磁超声表面波的钢轨探伤装置。该装置采用透反结合的方式，通过两种频率的电磁超声表面波进行钢轨在线探伤；通过电磁超声大功率发射和低噪声接收电路完成超声波的发射和接收；采用基于FPGA(现场可编程门陈列，Field Programmable Gata Array)和ARM(Advance RISC Machinec)硬件架构，实现装置的控制、数据采集、存储等功能；通过上位机对探伤数据进行处理、显示。试验表明，装置能够有效检测出钢轨轨头核伤、人工加工缺陷等，具有无需声耦合剂、检测精度高、速度快的特点。

所属栏目

试验研究铁道部科技研究开发计划重点课题资助项目(2009G018-E);国防科技工业技术基础科研项目(B1220102302)

收稿日期

2012/4/19

作者单位

邱玉:哈尔滨工业大学 军用电器研究所，哈尔滨150001
许霁:哈尔滨工业大学 军用电器研究所，哈尔滨150001
汪开灿:哈尔滨工业大学 军用电器研究所，哈尔滨150001
翟国富:哈尔滨工业大学 军用电器研究所，哈尔滨150001

备注

邱玉(1987-)，女，硕士研究生，主要从事基于电磁超声的钢轨探伤技术研究。

引用该论文:

QIU Yu,XU Ji,WANG Kai-Can,ZHAI Guo-Fu.Online Rail Flaw Detection Device Based on Electromagnetic Acoustic Surface Wave[J].Nondestructive Testing,2013,35(5):43～46
邱玉,许霁,汪开灿,翟国富.基于电磁超声表面波的钢轨在线探伤装置[J].无损检测,2013,35(5):43～46

被引情况:

【1】

张恒,汪开灿,王淑娟, "基于电磁超声的钢轨探伤装置",无损检测 36, 42-46(2014)
参考文献

【1】

EDWARDS R, DIXON S, JIAN X. Characterisation of defects in the railhead using ultrasonic surface waves［J］. NDT&E International,2006,39(6):468-475.

【2】

EDWARDS R, DIXON S, JIAN X. Depth gauging of defects using low frequency wideband rayleigh waves［J］. Ultrasonics,2006,44:93-98.

【3】

FAN Y, DIXON S, EDWARDS R. Ultrasonic surface wave propagation and interaction with surface defects on rail track head［J］. NDT&E International,2007,40:471-477.

【4】

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【5】

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【6】

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【7】

汪开灿.基于电磁超声的钢轨缺陷检测系统的研究［D］.哈尔滨：哈尔滨工业大学,2010.

【8】

ROSE J. Ultrasonic Waves in Solid Media［M］. London: Cambridge University Press,1999:21-28.

【9】

GB/T 20935.3—2009金属材料电磁超声检验方法——第3部分：利用电磁超声换能器技术进行超声表面检测的方法［S］.