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基于磁机械效应的列车轮对勒伤检测方法
  • 资料大小:

  • 更新时间:

    2006-06-19

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资料简介

轮对的勒伤缺陷对火车的运行安全危害严重。提出了基于微磁的检测方法,分析了磁机械效应原理,试验研究了列车轮对勒伤部位因应力集中导致的磁场分布变化,研制了勒伤检测仪。实验研究表明,该方法对勒伤缺陷十分敏感,具有良好的检测效果。

所属栏目

科研成果与学术交流国家自然科学基金(50371045);铁道部-清华大学科技研究基金(t200407)

收稿日期

2006/6/19

作者单位

邓远辉:清华大学 机械工程系,北京 100084
陈 钘:清华大学 机械工程系,北京 100084
李路明:清华大学 航天航空学院,北京 100084
杨德智:清华大学 机械工程系,北京 100084

备注

邓远辉(1980-),男,硕士研究生,研究方向为电磁无损检测技术。

引用该论文:

DENG Yuan-hui,CHEN Xing,LI Lu-ming,YANG De-zhi.A Method Based on Magneto Mechanical Effect to Inspect Press Fit Defect of Railway Wheelset[J].Nondestructive Testing,2007,29(6):301~303
邓远辉,陈 钘,李路明,杨德智.基于磁机械效应的列车轮对勒伤检测方法[J].无损检测,2007,29(6):301~303


参考文献

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【关键词】 磁机械效应 磁场分布 应力集中 勒伤 列车轮对  邓远辉   李路明 杨德智

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