为了提高我国当前列车轮对的检测效率, 设计了一种基于FPGA的列车轮对踏面电磁超声在线检测系统。该系统将电磁超声检测技术与FPGA应用技术相结合, 采用基于FPGA的可编程片上系统技术, 实现了电磁超声信号发射/接收、数据采集、微弱信号检测以及存储显示等, 充分发挥了FPGA在运算速度和设计灵活性上的优势。试验表明, 系统具有较高的检测精度和检测效率, 可在列车运行速度<20 km/h时成功检测出轮对踏面上深度>2 mm的人工缺陷。

所属栏目

仪器研制铁道部科技研究开发计划重点课题资助项目(2009G018-E)

收稿日期

2009/8/14

作者单位

米武军:哈尔滨工业大学 军用电器研究所, 哈尔滨 150001
康 磊:哈尔滨工业大学 军用电器研究所, 哈尔滨 150001
王淑娟:哈尔滨工业大学 军用电器研究所, 哈尔滨 150001
冯剑钊:哈尔滨工业大学 军用电器研究所, 哈尔滨 150001
翟国富:哈尔滨工业大学 军用电器研究所, 哈尔滨 150001

备注

米武军(1986-), 男, 硕士研究生, 主要从事基于电磁超声的无损检测研究。

引用该论文:

MI Wu-Jun,KANG Lei,WANG Shu-Juan,FENG Jian-Zhao,ZHAI Guo-Fu.On-Line EMAT Detecting System for Wheelset Tread Based on FPGA[J].Nondestructive Testing,2010,32(7):519～523
米武军,康 磊,王淑娟,冯剑钊,翟国富.基于FPGA的轮对踏面电磁超声在线检测系统[J].无损检测,2010,32(7):519～523

被引情况:

【1】

李鹏展,王亚坤,汪开灿,康磊,王淑娟, "基于电磁超声的列车轮对踏面在线探伤装置",无损检测 35, 70-74(2013)
参考文献

【1】

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【2】

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【3】

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【4】

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【5】

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【6】

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【9】

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【10】

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