分析了影响油箱泄漏超声检测中气泡检出率的相关因素, 研究了超声检测探头声场特点, 提出了8路并行循环检测的工作模式, 最大限度地提高了每个探头的重复工作频率。将自行搭建的8路并行超声波检测装置和传统超声测漏仪器进行了对比试验。结果表明, 相对于单路扫描工作方式, 多路并行检测对产生时间间隔较大气泡和单个气泡具有较高的检出率, 可以检出更微小的缺陷(微米量级)。

所属栏目

试验研究北京高等学校青年英才计划资助项目(YETP0572)

收稿日期

2015/9/2

作者单位

薛花:北京交通大学 理学院物理系, 北京 100044
吴迪:北京交通大学 理学院物理系, 北京 100044
王亚平:北京交通大学 理学院物理系, 北京 100044
赵振宁:北京交通大学 理学院物理系, 北京 100044
陈天夫:北京交通大学 理学院物理系, 北京 100044
滕永平:北京交通大学 理学院物理系, 北京 100044

联系人作者

薛花(13121570@bjtu.edu.cn)

备注

薛花(1991-), 女, 硕士研究生, 主要研究方向为无损检测。

引用该论文:

XUE Hua,WU Di,WANG Ya-ping,ZHAO Zhen-ning,CHEN Tian-fu,TENG Yong-ping.Ultrasonic Leak Detection Methods of Fuel Tank[J].Nondestructive Testing,2016,38(5):26～29
薛花,吴迪,王亚平,赵振宁,陈天夫,滕永平.油箱泄漏的超声检测方法[J].无损检测,2016,38(5):26～29

参考文献

【1】

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【2】

吴迪, 王亚平, 滕永平.超声波油箱测漏方法研究［C］.第十届无损检测学会论文集, 南昌: ［s.n］, 2013: 246-250.

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【4】

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【6】

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