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钢轨踏面裂纹的表面波B扫描成像检测
  • 资料大小:

  • 更新时间:

    2010-11-16

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资料简介

用超声表面波来检测钢轨踏面裂纹,设计和加工了具有不同深度的裂纹试样。采用频率为0.5 MHz的表面波探头对裂纹试样进行B扫描成像检测。为克服钢轨中传播的多模式表面波导致检测图像分辨率低的缺点,采用对A扫描信号移位叠加的方法对图像进行了处理。此方法不仅能对表面裂纹进行较精确的定位,也能定性区分表面裂纹的深度。

所属栏目

试验研究

收稿日期

2010/11/16

作者单位

张在东:广州市特种承压设备检测研究院,广州510000
任明珠:广州市计量检测技术研究院,广州510000

备注

张在东(1984-),男,硕士研究生。

引用该论文:

ZHANG ZaiDong,REN MingZhu.Surface Wave B Scan Imaging Detection of Rail Tread Cracks[J].Nondestructive Testing,2011,33(9):65~67
张在东,任明珠.钢轨踏面裂纹的表面波B扫描成像检测[J].无损检测,2011,33(9):65~67


参考文献

【1】

Jian X, Dixon S. Rayleigh wave interaction with surface breaking cracks[J]. Journal of Applied Physics,2007,101(6):064906.

【2】

Daniel Hesse, Peter Cawley. A single probe spatial averaging technique for guided waves and its application to surface wave rail inspection[J]. IEEE Transactions on Ultrasonics,2007(11):2344-2356.

【3】

李家伟,陈积懋.无损检测手册[M].北京:机械工业出版社,2002:202-203.

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林玉书.超声换能器的原理及设计[M].北京:科学出版社,2004:123-134.

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薛喜年.MATLAB在数字信号处理中的应用[M].北京:清华大学出版社,2003:45-63.

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Rose JL.固体中的超声波[M].美国:科学出版社,2004:134-155.

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Edwards R S, Dixon S. Characterisation of defects in the railhead using ultrasonic surface waves[J]. NDT&E International,2006(39):468-475.

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【关键词】 表面波 钢轨踏面裂纹 B扫描 移位叠加  张在东 任明珠

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