两栖装甲车工作环境恶劣, 车体尤其是底部容易破损。提出了一种电磁超声和涡流组合检测的快速方法, 利用电磁超声的激励信号在被测金属表面感应的涡流, 实现表面和近表面缺陷的涡流检测, 无须额外增加专门的涡流线圈及其激励电路。设计了组合检测系统和探头, 对带有表面缺陷和内部缺陷的装甲钢试块进行了检测试验。结果表明, 该方法可以实现装甲钢试块内部缺陷和表面裂纹的检测, 比单一的电磁超声检测或涡流检测能获取更全面的有用信号。

所属栏目

仪器方法

收稿日期

2009/1/7

作者单位

周正干:北京航空航天大学 无损检测及机电控制研究所, 北京 100191
黄凤英:北京航空航天大学 无损检测及机电控制研究所, 北京 100191
于芳芳:北京装甲兵工程学院 机械系, 北京 100072

备注

周正干(1967-), 男, 博士, 教授。主要研究方向有现代无损检测技术和计算机测控技术等。

引用该论文:

ZHOU Zheng-Gan,HUANG Feng-Ying,YU Fang-Fang.Testing Method Combing EMAT with Eddy Current[J].Nondestructive Testing,2009,31(9):706～710
周正干,黄凤英,于芳芳.电磁超声和涡流组合检测方法[J].无损检测,2009,31(9):706～710

被引情况:

【1】

王伏喜,袁骊,王蓉,李斌,郭会丽, "钛合金波纹管涡流检测",无损检测 37, 92-95(2015)
参考文献

【1】

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