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直升机尾桨叶接头螺栓孔的电流扰动法检测

  • 资料大小：

  • 更新时间：

    2008-04-09

  • 授权方式：

    共享学习

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    PDF

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    http://www.ndt88.com

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资料简介

某型直升机尾桨叶接头螺栓孔在使用过程中容易产生疲劳裂纹，严重影响飞行安全。提出了一种检测螺栓孔的新方法，采用电流扰动技术，设计了专用的电流扰动传感器与检测试块，克服了涡流检测的边缘效应和提离效应。试验结果证明了该方法的有效性以及可行性。

所属栏目

试验研究

收稿日期

2008/4/9

作者单位

张海兵:海军航空装备无损检测中心，青岛 266041
孙金立:海军航空装备无损检测中心，青岛 266041
张浩然:海军航空装备无损检测中心，青岛 266041
尹 光:海军驻沈阳地区航空军事代表室，沈阳 110034

备注

张海兵(1979-)，男，讲师，主要研究方向为飞机损伤检测。

引用该论文:

ZHANG Hai-Bing,SUN Jin-Li,ZHANG Hao-Ran,YIN Guang.Defect Testing by Electric Current Perturbation of Joint Bolt Hole for Certain Helicopter[J].Nondestructive Testing,2008,30(12):926～927
张海兵,孙金立,张浩然,尹 光.直升机尾桨叶接头螺栓孔的电流扰动法检测[J].无损检测,2008,30(12):926～927


参考文献

【1】

李家伟，陈积懋.无损检测手册[M].北京：机械工业出版社,2004.

【2】

孙金立.无损检测及在航空维修中的应用[M].北京：国防工业出版社,2004.

【3】

陈岭丽.检测技术和系统[M].北京：清华大学出版社,2005.

【4】

美国无损检测学会编.美国无损检测手册·电磁卷[M].《美国无损检测手册》译审委员会,译.上海：世界图书出版公司,1999.

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【关键词】 涡流检测 电流扰动 疲劳裂纹 螺栓孔  张海兵 孙金立 张浩然 尹 光

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